Proiectul a fost adoptat cu 238 de voturi „pentru”, trei „împotrivă” și 15 abțineri. Pentru ca noile prevederi să devină aplicabile, legea trebuie promulgată și publicată în Monitorul Oficial. Motocicletele și mopedele vor putea utiliza benzile pentru transport public Una dintre principalele modificări vizează benzile destinate transportului public de persoane. Motocicletele și mopedele vor putea circula pe acestea, însă accesul va fi permis în condițiile stabilite de administratorul drumului. Prin urmare, prevederea nu înseamnă că orice bandă de transport public va putea fi utilizată automat de motocicliști. Administratorul drumului va avea un rol important în stabilirea condițiilor de utilizare. Ce reguli se aplică la deplasarea pe lângă coloanele de mașini Noua reglementare permite bicicletelor, motocicletelor fără ataș și mopedelor să înainteze între sau pe lângă coloanele de vehicule oprite la semafor sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Manevra va fi permisă numai dacă există suficient spațiu lateral, nu sunt stânjenite manevrele celorlalți participanți la trafic, iar viteza de deplasare nu depășește 20 km/h. Proiectul prevede și situații în care această deplasare nu va fi considerată depășire, în condițiile stabilite de noua legislație.

Spații de siguranță pentru motociclete la semafoare Proiectul introduce noțiunea de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”. Acesta va putea fi amenajat la intrarea în intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu calea ferată prevăzute cu bariere sau semibariere. Spațiul va fi amplasat înaintea marcajului transversal de oprire și va avea o lungime de trei metri. Scopul este ca vehiculele pe două roți să poată ocupa o zonă distinctă atunci când traficul este oprit. Parcări dedicate în parcările publice O altă prevedere importantă îi vizează direct pe administratorii parcărilor publice. Autoritățile administrației publice locale vor trebui să ia măsuri pentru amenajarea de locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în parcările publice care au cel puțin șase locuri de parcare pentru autoturisme. Proiectul prevede, de asemenea, amenajarea unor spații de siguranță pentru motociclete și mopede în zonele cu trafic intens. Ce ar putea însemna noile reguli pentru motocicliștii din Maramureș Pentru motocicliștii din Maramureș, efectele vor depinde în mare măsură de modul în care administrațiile locale vor pune în aplicare noile prevederi.

Un caz relevant este municipiul Baia Mare, unde administrația locală pregătește modernizarea unui tronson al bulevardului Unirii ca „coridor de mobilitate urbană”. Proiectul include, între altele, amenajarea unei benzi dedicate transportului public, reorganizarea circulației și modernizarea infrastructurii rutiere. În cazul în care noile prevederi legislative vor intra în vigoare în forma adoptată, existența unor astfel de benzi dedicate transportului public în infrastructura rutieră a municipiului va deveni relevantă și pentru motocicliști. Totuși, accesul motocicletelor pe o anumită bandă nu va fi automat, ci va depinde de condițiile stabilite de administratorul drumului. Și problema parcărilor poate deveni una concretă pentru orașele din județ. În Baia Mare există deja parcări publice cu regim de taxare, iar noua legislație ar introduce obligația de a lua măsuri pentru locuri dedicate motocicletelor și mopedelor în parcările publice care îndeplinesc criteriul prevăzut de lege. Pentru motocicliștii din Sighetu Marmației, Borșa, Vișeu de Sus, Cavnic sau celelalte localități din județ, aplicarea concretă va depinde, de asemenea, de infrastructura existentă și de deciziile administratorilor drumurilor și ale autorităților locale. O schimbare care vine într-un județ cu infrastructură rutieră în modernizare Modificările apar într-o perioadă în care mai multe zone din Maramureș trec prin proiecte de modernizare și reorganizare a circulației.

În Baia Mare, de exemplu, sunt în desfășurare sau în pregătire proiecte care vizează carosabilul, intersecțiile, transportul public, pistele pentru biciclete și reorganizarea traficului. Pentru administrațiile locale, noul cadru legislativ ar putea însemna că infrastructura destinată vehiculelor pe două roți trebuie luată în calcul în viitoarele proiecte de organizare a traficului și de amenajare a parcărilor. Ce trebuie să știe motocicliștii Principalele schimbări prevăzute de proiect sunt: - motocicletele și mopedele vor putea utiliza benzile destinate transportului public, în condițiile stabilite de administratorul drumului; - motocicletele fără ataș și mopedele vor putea înainta pe lângă coloanele de vehicule oprite, dacă sunt respectate condițiile de siguranță; - viteza în timpul acestei manevre nu va putea depăși 20 km/h; - vor putea fi amenajate spații de siguranță de trei metri la anumite intersecții semaforizate și treceri la nivel cu calea ferată; - autoritățile locale vor trebui să ia măsuri pentru amenajarea unor locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în parcările publice care au cel puțin șase locuri pentru autoturisme; - proiectul prevede și posibilitatea staționării motocicletelor fără ataș și a mopedelor pe trotuar, în condițiile stabilite de lege și cu păstrarea spațiului necesar circulației pietonilor. Ce urmează după votul din Parlament Adoptarea proiectului de către Camera Deputaților nu înseamnă că noile reguli se aplică imediat. Urmează promulgarea și publicarea legii în Monitorul Oficial. După intrarea în vigoare, va trebui actualizat și regulamentul de aplicare a Codului rutier. Potrivit proiectului, acest lucru ar urma să se realizeze în termen de 60 de zile. Până la finalizarea acestor etape, motocicliștii trebuie să respecte regulile aflate în vigoare în prezent.